12 เมษายน พ.ศ. 2504 เป็นวันสำคัญวันหนึ่งในประวัติศาสตร์โลก ในวันนี้ นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ที่ยานอวกาศได้ขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำโดยมีบุคคลอยู่บนเรือ ทีมพัฒนา World of Tanks ขอแสดงความยินดีกับผู้เล่นในวันครบรอบ 52 ปีของกิจกรรมอันยิ่งใหญ่นี้

เพื่อเป็นเกียรติแก่วัน Cosmonautics เราจะมอบรหัสโบนัสพิเศษให้กับผู้เล่นทุกคน ซึ่งรวมถึง:

บัญชีพรีเมียมหนึ่งวัน

อุปกรณ์ "อาหารที่ได้รับการปรับปรุง" 5 ชิ้น

อุปกรณ์ “Cola Box” จำนวน 5 ชิ้น

อุปกรณ์ "ช็อคโกแลต" 5 ชิ้น

อุปกรณ์ "ปันส่วนพิเศษ" 5 หน่วย

อุปกรณ์ “พุดดิ้งชา” 5 ชิ้น

อุปกรณ์ “Strong Coffee” จำนวน 5 เครื่อง

สกาฟานเดอร์

การอ้างอิงทางประวัติศาสตร์

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 แทบไม่มีสถานที่ใดเหลืออยู่บนดาวเคราะห์โลกที่ไม่มีใครเคยก้าวเท้ามาก่อน การพัฒนาทางเทคโนโลยีได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าโลกมีขนาดเล็กลงอย่างไม่คาดคิด คุณสามารถไปถึงจุดใดก็ได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง มนุษย์พิชิตโลก อากาศ และมหาสมุทร และมีเพียงอวกาศเท่านั้นที่รอคอยผู้บุกเบิก การแข่งขันเพื่อสิทธิที่จะเป็นคนแรกที่ทะลุทะลวงไปสู่ดวงดาวนั้นเกิดขึ้นระหว่างสองมหาอำนาจโลก - สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา

ในปี พ.ศ. 2500 ดาวเทียมโซเวียตดวงแรกถูกปล่อยสู่อวกาศ ในปี พ.ศ. 2502 สิ่งมีชีวิตกลุ่มแรกที่บินในวงโคจรได้คือสุนัข เบลกา และ สเตรลกา ซึ่งได้ขึ้นสู่วงโคจรด้วยอุปกรณ์สปุตนิก 5 หนูและพืชต่าง ๆ ขึ้นสู่อวกาศพร้อมกับพวกมัน ผู้เข้าร่วมทั้งหมดในเที่ยวบินนี้กลับมายังโลกอย่างมีชีวิตและสบายดี ดังนั้นจึงเป็นการยืนยันว่านักบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมไม่ใช่ความฝันที่ว่างเปล่า

จากผู้สมัคร 20 คนที่เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อสิทธิ์ที่จะเป็นคนแรกที่ขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ ร้อยโทอาวุโส ยูริ กาการินได้รับเลือก เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 เวลา 9.07 น. ตามเวลามอสโก จรวดพร้อมกับยานอวกาศวอสตอค-1 โดยมีกาการินอยู่บนเรือ ได้บินขึ้นจากไบโคนูร์คอสโมโดรม การบินโดยมนุษย์ครั้งแรกของโลก ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ ใช้เวลาไม่ถึงสองชั่วโมง

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการทดลองครั้งแรกจะประสบความสำเร็จ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะราบรื่นในระหว่างการบิน: ในตอนแรกในระหว่างการขึ้นของจรวดระบบควบคุมด้วยวิทยุสำหรับดับเครื่องยนต์ขั้นที่สามไม่ทำงานทันเวลา เป็นผลให้จุดสูงสุดของวงโคจรของ Vostok-1 นั้นสูงกว่าที่คำนวณไว้ 100 กิโลเมตร และมีอันตรายที่อาจต้องใช้เวลา 5-6 วันในการส่งเรือกลับคืนสู่โลก หลังจากเปิดระบบเบรกแล้ว คุณสามารถคืนอุปกรณ์กลับไปยังวิถีการกลับได้ แต่ปรากฎว่าเนื่องจากไม่มีแรงกระตุ้นในการเบรก ระบบอัตโนมัติจึงไม่อนุญาตให้แยกช่องยานอวกาศตามปกติ ด้วยเหตุนี้ เรือจึงพังทลายลงอย่างผิดปกติระยะหนึ่งก่อนจะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ เป็นไปได้ที่จะแยกช่องต่าง ๆ ในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่นเท่านั้นเมื่อสายเชื่อมต่อถูกไฟไหม้เนื่องจากอุณหภูมิสูง

ที่ระดับความสูง 7 กิโลเมตร กาการินดีดตัวและลงจอดด้วยร่มชูชีพแยกจากเรือ เนื่องจากความล้มเหลวในระบบเบรก การลงจอดจึงไม่ได้เกิดขึ้นในพื้นที่ Baikonur แต่ห่างออกไปทางทิศตะวันตก 280 กิโลเมตร ใกล้กับหมู่บ้าน Smelovka ภูมิภาค Saratov เวลาอย่างเป็นทางการในการบินให้เสร็จสิ้นของยูริ กาการิน ถือเป็น 10 ชั่วโมง 55 นาที ตามเวลามอสโก ในวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504

อวกาศเป็นและยังคงเป็นหนึ่งในความลึกลับที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับมนุษยชาติมาโดยตลอด ระยะทางที่ลึกนั้นดึงดูดนักสำรวจทุกรุ่นอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวมีเสน่ห์ด้วยความงาม และดวงดาวเป็นเครื่องนำทางที่ซื่อสัตย์สำหรับนักเดินทางมาตั้งแต่สมัยโบราณ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่วัน Cosmonautics จึงเป็นวันหยุดยอดนิยมและเป็นที่ชื่นชอบของผู้คน

2:1669

2:4

วัน Cosmonautics มีการเฉลิมฉลองเมื่อใด

2:78

เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 พลเมืองของสหภาพโซเวียต ร้อยโทอาวุโส Yu.A. กาการินบนยานอวกาศวอสตอค ได้ทำการบินในวงโคจรรอบโลกเป็นครั้งแรกของโลก ซึ่งถือเป็นการเปิดศักราชของการบินอวกาศโดยมนุษย์

การบินครั้งนี้ใช้เวลาเพียง 108 นาที ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่ในการสำรวจอวกาศ ชื่อของยูริกาการินกลายเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในโลกและนักบินอวกาศคนแรกเองก็ได้รับยศพันตรีและตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตก่อนกำหนด และจารึกทั้งชื่อของเขาและเที่ยวบินนี้ไว้ในประวัติศาสตร์โลกตลอดไป

เพื่อเป็นเกียรติแก่ การบินโคจรรอบโลกครั้งแรกโดยมนุษย์ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2505 ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียต วัน Cosmonautics ได้ถูกจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในประเทศของเรา. อย่างไรก็ตามแนวคิดของวันหยุดถูกเสนอโดย Titov นักบินนักบินอวกาศชาวเยอรมันคนที่สองของสหภาพโซเวียต

3:1957

3:4

ต่อมาวันที่ 12 เมษายน ไม่เพียงแต่เป็นวันคอสโมนอติกส์เท่านั้น ในปี พ.ศ. 2512 Fédération Aéronautique Internationale ได้กำหนดวันที่ 12 เมษายน วันการบินและอวกาศโลก และในปี 2554 วันนี้ก็กลายเป็น วันการบินอวกาศมนุษย์สากล ตามความคิดริเริ่มของสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ รัฐมากกว่าหกสิบรัฐลงนามในมติอย่างเป็นทางการเพื่อยืนยันข้อเท็จจริงนี้

3:729 3:734

ข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับเที่ยวบินของกาการิน

3:814

4:1320 4:1325

1. การบินครั้งแรกสู่อวกาศต้องเตรียมอย่างเร่งรีบ เนื่องจากหน่วยข่าวกรองได้รับข้อความว่าชาวอเมริกันกำลังวางแผนที่จะส่งยานอวกาศในปลายเดือนเมษายน ผู้นำของสหภาพโซเวียตไม่สามารถยอมให้มีสิ่งนี้และออกคำสั่งให้นำหน้าชาวอเมริกันด้วยวิธีการใด ๆ ที่จำเป็น

4:1792

4:4

2. เป็นที่น่าสนใจว่ามีการเตรียมรายงานสามฉบับเกี่ยวกับการบินสู่อวกาศของกาการิน ประการแรกคือ "ประสบความสำเร็จ" ประการที่สองด้วยการขอความช่วยเหลือในการค้นหาว่าเขาตกอยู่ในดินแดนของประเทศอื่นหรือในมหาสมุทรของโลกและประการที่สามคือ "โศกนาฏกรรม" หากกาการินเสียชีวิต

4:487 4:492

3. ก่อนการบิน พวกเขาไม่รู้ว่าจิตใจของมนุษย์จะประพฤติตนอย่างไรในอวกาศ ดังนั้นจึงมีการคุ้มครองพิเศษจากการควบคุมตะวันออกด้วยความรุนแรง เพื่อให้สามารถควบคุมด้วยตนเอง กาการินต้องเปิดซองจดหมายที่ปิดสนิท ซึ่งภายในซองจะวางกระดาษที่มีรหัสซึ่งสามารถปลดล็อคได้โดยการพิมพ์บนแผงควบคุม

4:1142 4:1147

4. หลังจากเสร็จสิ้นการปฏิวัติรอบโลกหนึ่งครั้ง เมื่อเวลา 10:55:34 น. 108 นาที เรือก็บินได้สำเร็จ เนื่องจากความล้มเหลวในระบบเบรก โมดูลสืบเชื้อสายกับกาการินจึงไม่ได้ลงจอดในพื้นที่ที่วางแผนไว้ซึ่งอยู่ห่างจากโวลโกกราด 110 กม. แต่อยู่ในภูมิภาค Saratov ใกล้กับหมู่บ้าน Smelovka

4:1616 4:4

5. ในช่วงสุดท้ายของการบิน ยูริกาการินพูดวลีที่พวกเขาไม่ต้องการเขียนอะไรเลยเป็นเวลานาน: "ฉันไหม้แล้ว ลาก่อนสหาย!"

4:282 4:287

5:852 5:857

สิ่งมีชีวิตชนิดแรกในอวกาศ

5:925

ดังที่คุณทราบ ก่อนที่มนุษย์จะขึ้นยานอวกาศ เพื่อนสี่ขาของมนุษย์ก็ถูกส่งขึ้นบิน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2503 ยานอวกาศวอสตอคของโซเวียต พร้อมด้วยสุนัข เบลกา และสเตรลกา ได้ทำการบินตลอด 24 ชั่วโมงและกลับมายังโลก

5:1404 5:1409

การพัฒนาเที่ยวบินควบคุมในสหภาพโซเวียตเกิดขึ้นเป็นขั้นตอน ตั้งแต่ยานอวกาศที่มีคนขับคนแรกและสถานีวงโคจรไปจนถึงกลุ่มอาคารวงโคจรที่มีคนขับในอวกาศอเนกประสงค์

6:2271

เที่ยวบินรายวันครั้งแรกของมนุษย์รอบโลกโดย German Titov

การบินใช้เวลา 1 วัน 1 ชั่วโมง 18 นาที หลังจากนั้นโมดูลสืบเชื้อสายของยานอวกาศก็ลงจอดได้สำเร็จ

6:309 6:314

16 มิถุนายน พ.ศ. 2506 - การบินครั้งแรกของนักบินอวกาศหญิง

6:413

Valentina Tereshkova บินอวกาศบนยานอวกาศ Vostok-6 ซึ่งกินเวลาเกือบสามวัน การเปิดตัวเกิดขึ้นที่ Baikonur ไม่ใช่จากไซต์ "Gagarin" แต่มาจากไซต์ที่ซ้ำกัน ในเวลาเดียวกัน ยานอวกาศ Vostok-5 ซึ่งขับโดยนักบินอวกาศ Valery Bykovsky อยู่ในวงโคจร

6:977 6:982

7:1488 7:1493

การเดินอวกาศครั้งแรกของนักบินอวกาศ A.A. Leonov

7:1587

นักบินอวกาศใช้เวลา 12 นาที 9 วินาทีในอวกาศและเคลื่อนตัวออกจากเรือในระยะทางสูงสุด 5 ม. - ความยาวทั้งหมดของเชือก - "สายสะดือ" ที่เชื่อมต่อเขากับเรือ ในอวกาศ Leonov ประสบกับความเครียดทางอารมณ์อย่างรุนแรง: อัตราการเต้นของหัวใจของเขาเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า - ถึง 143 ครั้งต่อนาที, อัตราการหายใจของเขาเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า, อุณหภูมิร่างกายของเขาเกิน 38 องศา, เหงื่อเต็มชุดอวกาศของเขาจนถึงหัวเข่าและในระหว่างวัน เที่ยวบินเขาลดน้ำหนักได้ 6 กก. . การกลับมาของนักบินอวกาศสู่โลกเกิดขึ้นในโหมดใกล้กับเหตุฉุกเฉิน แต่ขอบคุณพระเจ้าที่มันจบลงอย่างปลอดภัย

7:1020 7:1025

เที่ยวบินระหว่างประเทศครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบินอวกาศ

7:1130

เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2518 ผู้บุกเบิก ได้แก่ ยานอวกาศโซเวียต Soyuz-19 และยานอวกาศ Apollo ของอเมริกา

7:1346 7:1351

8:1855

8:4

เมื่อเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 เราเห็นความสำเร็จอันน่าทึ่งในเทคโนโลยีอวกาศ - ดาวเทียมนับหมื่นโคจรรอบโลก ยานอวกาศได้ลงจอดบนดวงจันทร์แล้วนำตัวอย่างดินกลับมาจากที่นั่น

ต่อมายานสำรวจอัตโนมัติถูกลดระดับลงไปยังดาวอังคารและดาวศุกร์ ยานอวกาศหลายลำได้ออกจากระบบสุริยะแล้วและกำลังส่งข้อความถึงอารยธรรมนอกโลก

8:717 8:722

สถานีระหว่างดาวเคราะห์อัตโนมัติ

ยานอวกาศวอสตอคโคจรรอบโลกเพียงครั้งเดียว แต่สถานีอวกาศสมัยใหม่อยู่ในอวกาศมาหลายปีแล้ว มันเป็นบ้านในอวกาศจริงที่นักบินอวกาศอาศัยและทำงานเป็นเวลาหลายเดือนลูกเรือนักบินอวกาศคนหนึ่งถูกแทนที่ด้วยอีกคนหนึ่ง

8:1270 8:1275

9:1782 9:4

30 เมษายน 2554 - นักท่องเที่ยวคนแรกในอวกาศ

9:86

นักท่องเที่ยวอวกาศคนแรก เดนนิส ติโต นักธุรกิจชาวอเมริกันรายหนึ่งจ่ายเงินประมาณ 20 ล้านดอลลาร์สำหรับเที่ยวบินนี้

9:278 9:283

เบื้องหลังความสำเร็จของเที่ยวบินมีคนหลายพันคนและทีมงานหลายสิบคนที่ทำทุกอย่างตามอำนาจของตนในนามของความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมอวกาศ
วัน Cosmonautics เป็นวันหยุดทั่วไปที่เชื่อมโยงอดีต ปัจจุบัน และอนาคตของผู้คนบนโลก

9:732 9:737

ยูริ กาการินของเรา

9:777

10:1281 10:1286

หลังจากการบินของ Gagarin เด็กชายโซเวียตเกือบทุกคนใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบินอวกาศซึ่งเป็นหนึ่งในอาชีพที่โรแมนติกและน่านับถือที่สุด จิตใจที่อยากรู้อยากเห็นและหัวใจที่กระตือรือร้นใฝ่ฝันที่จะเดินทางไปยังดวงดาวอันห่างไกล พิชิตดาวเคราะห์และการกระทำที่กล้าหาญ

ยูริ Alekseevich Gagarin กลายเป็นวีรบุรุษของชาติ ผู้คนชื่นชมเขาและพยายามเลียนแบบเขา แต่ในขณะเดียวกัน กาการินก็เรียบง่าย เปิดกว้าง ใจดี และทำงานหนักมาก

10:2082

10:4

11:508 11:513

เขาเติบโตมาในครอบครัวชนชั้นแรงงาน ประสบกับความน่าสะพรึงกลัวของสงครามรักชาติในวัยเด็กเขาได้เห็นตัวอย่างความกล้าหาญของทหารธรรมดาและเติบโตขึ้นมาเป็นคนที่เข้มแข็งและเด็ดเดี่ยว

ยูริ กาการินเป็นคนกระตือรือร้นและมีชีวิตที่วุ่นวาย เขาสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยอุตสาหกรรม Saratov และเรียนที่ Saratov Aero Club อย่างกระตือรือร้น ในปี 1957 ยูริ Alekseevich แต่งงานกัน แล้วก็กลายเป็นพ่อของลูกสาวแสนสวยสองคน

11:1294 11:1299

12:1805

12:4

จากนั้นชีวิตก็พาเขามาพบกับชายผู้ยิ่งใหญ่อีกคน - ผู้มีชื่อเสียง ดีไซเนอร์ เอส.พี. โคโรเลฟ.

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 นักบินอวกาศคนแรกของโลกเสียชีวิต ระหว่างการฝึกบินในสภาพอากาศที่ยากลำบาก จนถึงขณะนี้อุบัติเหตุอันน่าสลดใจนี้รายล้อมไปด้วยตำนานและความลับ

12:518

ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการเครื่องบินของ Gagarin และพันเอก Seregin หมุนหางและนักบินมีระดับความสูงไม่เพียงพอที่จะออกจากมัน: Mig-15 ตกในป่า ภูมิภาควลาดิมีรอฟ แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมีคำถามมากมาย และน่าเสียดายที่มีแนวโน้มว่าจะยังคงไม่ได้รับคำตอบ

12:1038 12:1043

เพื่อรำลึกถึงนักบินอวกาศ เมือง Gzhatsk ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Gagarin - นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งอนุสรณ์สถานใกล้กับจุดลงจอดของกาการินหลังจากการบินขึ้นสู่อวกาศครั้งแรก

13:1869

13:4

รอยยิ้มของยูริ กาการินเป็นอมตะ เธอกลายเป็นสัญลักษณ์ กาการินยิ้มให้คนทั้งโลก เขายิ้มให้กับโลกของเรา ชื่นชมยินดีกับแสงแดด ป่าไม้ และทุ่งนา

13:266 13:271

14:775 14:780

และเขากล่าวว่า: "เมื่อบินไปรอบโลกด้วยเรือดาวเทียม ฉันเห็นว่าโลกของเราสวยงามแค่ไหน คนเราจงรักษาและเพิ่มความสวยงามนี้ไว้ไม่ทำลายมัน!...”

14:1067 14:1072

ใช่ เธอสวย และดาวเคราะห์ดวงเล็กที่สวยงามของเรา มีเพียงโลกเดียวที่มีดอกไม้ ลำธาร ต้นเบิร์ช ที่มีเสียงหัวเราะ รอยยิ้ม และความรัก จะต้องได้รับการปกป้อง!

14:1341 14:1348

15:1854

วันจักรวาลอวกาศโลกไม่เพียงแต่อุทิศให้กับกาการินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนทุกคนที่มีส่วนร่วมในเหตุการณ์สำคัญนี้ รวมถึงคนงานทุกคนในอุตสาหกรรมอวกาศ นักดาราศาสตร์ นักวิจัย และนักวิทยาศาสตร์ ผู้คนเหล่านี้นำเราเข้าใกล้การไขปริศนาอันน่าทึ่งของอวกาศอันกว้างใหญ่นี้อีกก้าวหนึ่งทุกวัน

15:616 15:621

16:1127 16:1132

เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 บนยานอวกาศ Vostok-1 ยูริกาการินดาวเคราะห์ดวงแรกโคจรรอบโลกเป็นครั้งแรกที่ระดับความสูง 302 กิโลเมตรด้วยความเร็วประมาณ 28,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การบินอวกาศของร้อยโทกาการินใช้เวลาเพียง 108 นาที แต่นาทีเหล่านี้ทำให้โลกกลับหัวกลับหาง ความคิดทั้งหมดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ พื้นที่อันห่างไกลและไม่รู้จักได้พูดแล้ว พูดเป็นภาษารัสเซีย!...
ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบินอวกาศครั้งแรกและก่อนอื่นยูริกาการินยังคงเป็นความลับมาหลายปี เอกสารถูกค่อยๆ เปิดออกในปริมาณเล็กน้อย เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการบินของกาการิน วัสดุและไฟล์มากกว่า 200 รายการถูกยกเลิกการจัดประเภท โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งเหล่านี้คือเอกสารขององค์กร ภาพวาด ภาพวาด บันทึกการสนทนาของนักบินอวกาศ

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ มีเอกสารอีกจำนวนมากกระจัดกระจายอยู่ในเอกสารสำคัญของแผนกต่างๆ พวกเขายังไม่เปิด ดังนั้นตำนานและนิทานที่ตรงไปตรงมายังคงเกี่ยวข้องกับการบินและชะตากรรมต่อไปของนักบินอวกาศคนแรก
เรื่องที่ 1: ยูริ กาการินไม่ใช่นักบินอวกาศคนแรก
ครั้งหนึ่งมีรายงานปรากฏในสื่อตะวันตกด้วยความถี่ที่น่าอิจฉาเกี่ยวกับการเสียชีวิตของนักบินอวกาศโซเวียตในระหว่างการปล่อยจรวดครั้งแรก วันนี้ "คานาร์ด" ที่คล้ายกันกำลังปรากฏขึ้น นอกจากนี้ยังมีการตั้งชื่อเฉพาะของบุคคลที่ถูกกล่าวหาว่าเอาชนะแรงโน้มถ่วงต่อหน้ากาการิน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักมีการกล่าวถึงชื่อของ Valentin Bondarenko ซึ่งเป็นสมาชิกของคณะนักบินอวกาศชุดแรกซึ่งถูกกล่าวหาว่าเสียชีวิตระหว่างการปล่อยจรวด ใช่ เขาตาย แต่บนโลก ระหว่างการทดลองในห้องแรงดัน เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2504 ...Bondarenko กำลังจะสิ้นสุดวันที่สิบของการแยกตัว ตามเงื่อนไขการทดลอง ความดันในห้องลดลง และปริมาณออกซิเจนกลับเพิ่มขึ้น หลังจากถอดเซ็นเซอร์ออกจากตัวเขาเองหลังการทดสอบทางการแพทย์ วาเลนตินเช็ดบริเวณที่ติดด้วยสำลีชุบแอลกอฮอล์ เขาโยนมันทิ้งไปโดยไม่มอง สำลีโดนเตาไฟฟ้า เกิดเหตุเพลิงไหม้ เมื่อ Bondarenko ถูกดึงออกจากห้องขัง เขายังคงมีสติและพูดซ้ำไปซ้ำมา: “มันเป็นความผิดของฉันเอง”
มีการกล่าวถึงชื่อของ Pyotr Dolgov ผู้ฝึกสอนการทดสอบอุปกรณ์กระโดดร่มด้วย เขาไม่ได้อยู่ในคณะนักบินอวกาศด้วยซ้ำ แต่จริงๆ แล้ว Dolgov เสียชีวิตบนท้องฟ้า: เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2505 เมื่อเขาทำการทดสอบกระโดดจากสตราโตสเฟียร์
นี่คือสิ่งที่นักกระโดดร่มทดสอบ Evgeniy Andreev ซึ่งกระโดดร่วมกับ Pyotr Dolgov ในวันที่น่าเศร้านั้นกล่าวว่า:

เมื่อเวลา 7 ชั่วโมง 44 นาที บอลลูนสตราโตสเฟียร์โวลก้า ซึ่งมีความสูงมากกว่าร้อยเมตรก็บินขึ้นจากพื้นดิน ต้องลงจากเรือแล้วตกลงไป 800 เมตรโดยไม่เปิดร่มชูชีพ ปีเตอร์ต้องลงมาตามรูปแบบดั้งเดิม - 38 นาที และนี่คือ 25,000 458 เมตร. โซนที่เรียกว่าสมดุลเมื่อความเร็วไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป ฉันยิงฝาครอบฟักออกมา ซึ่งฉันต้องดีดออกมา เขาโบกมือลา Dolgov... อย่างไรก็ตาม เกิดเรื่องไร้สาระที่ไม่สามารถคาดเดาได้ในการฝึกฝนอย่างละเอียดถี่ถ้วนที่สุด ขณะออกจากประตู ปีเตอร์กระแทกกระจกของชุดอวกาศของเขาเข้ากับสลักเกลียวคมๆ ที่ยึดท่อส่งน้ำบนเรือ ความกดดัน ความตายแทบจะเกิดขึ้นทันที

มีข่าวลือว่านักบินอวกาศคนแรกคือนักบินทดสอบ Vladimir Ilyushin ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2504 เขาโคจรรอบโลกสามครั้งบนยานอวกาศ Rossiya แต่ได้รับบาดเจ็บสาหัสระหว่างการลงจอด เรือล่มในจีน นักบินอวกาศถูกชาวจีนรับตัวและส่งไปยังวัดแห่งหนึ่งเพื่อรับการรักษา...
นี่อาจเป็นหนึ่งในเวอร์ชันดั้งเดิมที่สุด ทำไม Vladimir Ilyushin เป็นบุตรชายของ Sergei Ilyushin นักออกแบบเครื่องบินชื่อดัง เขาไม่ใช่สมาชิกของคณะนักบินอวกาศ ความจริงก็คือในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2502 บนเครื่องบินรบ Ilyushin ได้สร้างสถิติโลกสำหรับเพดานแบบไดนามิกโดยสูงถึง 28,857 เมตร ซึ่งเขาได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต และในปีพ.ศ. 2504 เขาได้สร้างสถิติโลกสำหรับระดับความสูงของการบินในแนวนอน - 21,170 เมตร อย่างไรก็ตาม เขาเดินทางไปประเทศจีนจริงๆ โดยเขากำลังพักฟื้นที่นั่นหลังจากประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรง

สื่อตะวันตกรายงานว่าอิลยูชินเป็นนักบินอวกาศคนแรกที่มีเสียงสะท้อนที่หนักแน่น และนักบินทดสอบยังถูกบังคับให้โต้แย้งโดยเรียกข้อความดังกล่าวว่า "ไร้สาระและไร้สาระ" ต้องบอกว่า Vladimir Ilyushin มีอาชีพที่ยอดเยี่ยมในสำนักออกแบบการบินของ Pavel Sukhoi และเสียชีวิตเมื่อสี่ปีก่อน

วลาดิมีร์ อิลยูชิน
อย่างไรก็ตาม นิทานต่างๆ ก็ถือกำเนิดขึ้นเช่นกัน เพราะจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับหุ่นที่บินขึ้นสู่วงโคจร ชื่อของพวกเขาคือ "อีวาน อิวานีชามิ" มันไม่ใช่แค่ตุ๊กตา แพทย์พยายามยัดมันด้วยเซ็นเซอร์ทุกชนิด ความคล้ายคลึงกับบุคคลนั้นมีอยู่จริงมากจนวิศวกรที่ทำงานในโรงงานต้องสวมเสื้อคลุมบนหุ่นเพื่อปกปิด "ความเปลือยเปล่า"
เพื่อปิดวงจรการสื่อสารทางวิทยุทั้งหมดกับโลก จึงมีการวางวิทยากรไว้ในปากของอีวาน อิวาโนวิช เราคิดอยู่นานว่าควรจะทำเสียงอะไร ดนตรี? เราต้องการเสียงที่เปล่งออกมา เสียงของมนุษย์ ฉันควรบันทึกคำพูดหรือไม่? มันเป็นไปไม่ได้เช่นกัน หากมีเสียงมาจากวงโคจร พวกเขาจะประกาศทางตะวันตกทันทีว่าสหภาพโซเวียตส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจบันทึกเสียงคณะนักร้องประสานเสียง Pyatnitsky
เรื่องที่ 2: การบินของกาการินไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคบนโลก
Oleg Ivanovsky ผู้ออกแบบชั้นนำของยานอวกาศ Vostok เป็นคนสุดท้ายที่ปิดประตูตามหลัง Yuri Gagarin ภาพสารคดีเหล่านี้ถ่ายทำที่ Baikonur 2 ชั่วโมงก่อนการเปิดตัว และเผยแพร่ไปทั่วโลก มีอะไรเหลืออยู่เบื้องหลัง? นี่คือสิ่งที่เขากล่าวว่า:

กาการินมาพร้อมกับฉันและผู้ออกแบบชุดอวกาศชั้นนำ Fyodor Anatolyevich Vostokov พวกเขาช่วยนักบินอวกาศคนแรกนอนลงบนเก้าอี้ เมื่อนั่งลงแล้ว ยูริก็เริ่มตรวจสอบการสื่อสารทางวิทยุ ฉันบีบเข้าไปในห้องโดยสาร เขากอดเขา จับมือ และตบหมวกกันน็อคแล้วก้าวออกไป ครู่หนึ่ง - และฝาครอบฟักก็ถูกโยนลงบนตัวล็อค และทันใดนั้นฉันก็ได้ยิน Korolev เกี่ยวกับการเชื่อมต่อ:“ ติดตั้งฝาครอบถูกต้องหรือไม่ มีการบิดเบือนหรือไม่” “ไม่ Sergei Palych ทุกอย่างเรียบร้อยดี” ฉันตอบ “นั่นคือประเด็น มันไม่ปกติ!” ไม่นะ KP-3!"

ฉันเป็นหวัด KP-3 เป็นเซ็นเซอร์สัมผัสที่ส่งสัญญาณเมื่อมีการกดฝาครอบเข้ากับกรอบฟัก “ฝาครอบ Sergey Palych ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง” “คุณจะทำอย่างไรเพื่อตรวจสอบผู้ติดต่อคุณมีเวลาถอดและติดตั้งฝาครอบใหม่หรือไม่” - มีโลหะอยู่ในเสียงของหัวหน้านักออกแบบ ฉันดูผู้ติดตั้ง Morozov และ Seleznev พวกเขามองมาที่ฉันอย่างใจเย็น พวกเขาเข้าใจกันโดยไม่มีคำพูด: "เราจะทำมัน Sergei Palych แค่บอกยูริว่าเราจะเปิดฟัก"

เราถอดน็อต 32 ตัวออกจากตัวล็อคและถอดฝาครอบออก ฉันสังเกตเห็นว่ายูริยกมือซ้ายขึ้นเล็กน้อยมองมาที่ฉันอย่างตั้งใจในกระจกบานเล็กที่เย็บบนแขนเสื้อของเขาและกำลังผิวปากเพลงอย่างเงียบ ๆ : "มาตุภูมิได้ยินมาตุภูมิรู้"
ฉันมองไปที่วงเล็บที่ KP-3 ยืนอยู่ ทุกอย่างเข้าที่ ไม่มีเวลาบอกลา Yura อีกแล้ว ฉันทำได้เพียงมองแวบหนึ่งของเขาในกระจก ฝาปิดถูกล็อคอีกครั้ง ถั่วอีกครั้ง: ก่อนอื่น มีเวลาสามสิบวินาที! เข็มเกจวัดสุญญากาศไม่เคลื่อนไหว: “มีความแน่น!”
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดตามที่ผู้ควบคุมระยะไกลยอมรับในภายหลังก็คือแสงหนึ่งดวงบนโลกเริ่มกะพริบอย่างไม่ถูกต้องที่อยู่ด้านล่างของพวกเขา ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องทำอะไรเลย

เรื่องที่ 3: ในอวกาศ ยูริ กาการินจวนจะตาย
เหตุใดยูริ กาการินจึงบินสู่อวกาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน ส่วนใหญ่เป็นเพราะการเริ่มต้นของ American Shepard มีกำหนดในช่วงปลายเดือนเมษายน การแข่งขันระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกานั้นรุนแรงมาก และหัวหน้านักออกแบบ Sergei Korolev ก็รีบร้อน เขาไม่มีสิทธิ์มอบความเป็นอันดับหนึ่งในอวกาศให้กับเพื่อนร่วมงานในต่างประเทศ...
“รีบ” ไม่ได้หมายความว่าเป็นคนแรก “ไม่ว่าจะต้องแลกอะไรก็ตาม” แม้ว่าความเสี่ยงจะมีมากก็ตาม จากการบินเจ็ดครั้งของยานอวกาศวอสต็อกไปยังกาการิน มีเพียงสามครั้งเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จ

ตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์เล่า หนึ่งในขั้นตอนที่อันตรายที่สุดคือการปล่อยจรวดขึ้นจากฐานปล่อยจรวดเป็นเวลา 20 วินาที ทำไม หากต้องการใช้ร่มชูชีพ ถ้ามีระดับความสูงต่ำ ตอนนั้นยังไม่มีระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน พบวิธีแก้ปัญหาที่ไม่คาดคิด: ตาข่ายสแตนเลสถูกขึงไว้ข้างจรวดเมื่อปล่อย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นักบินอวกาศจะต้องดีดตัวออกและล้มลงไป ทั้งหมดนี้ได้รับการทดสอบกับการเปิดตัว 7 ครั้งร่วมกับสุนัขและหุ่นจำลอง พวกเขาบอกว่าหากอุปกรณ์มีเครื่องหมาย "เหมาะสำหรับ 3KA" แสดงว่าเป็นการรับประกันตามเกณฑ์ความน่าเชื่อถือสูงสุด
อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินดังกล่าวไม่ได้ปราศจากสถานการณ์ฉุกเฉิน รวมถึงเรื่องที่ค่อนข้างจริงจังด้วย ดังนั้น ตามความทรงจำของ Viktor Blagov หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ RSC Energia จรวดดังกล่าวจึงปล่อยเรือขึ้นสู่วงโคจรด้วยจุดสูงสุดสูงกว่าที่วางแผนไว้ 100 กม. ความหวังทั้งหมดยังคงอยู่ในเครื่องยนต์เบรก มันเริ่มทำงาน แต่ปิดไปก่อนหน้านี้ 4 วินาที: วาล์วตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว สิ่งนี้นำไปสู่การบินของกาการินและลงจอดในพื้นที่นอกการออกแบบซึ่งเขาไม่คาดคิด

จากรายงานของ Yu.A. กาการินในการประชุมของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐหลังการบินอวกาศ:
13 เมษายน 2504 ความลับของสหภาพโซเวียต สำเนาหมายเลข 1
...ฉันกำลังรอการแยกจากกัน ไม่มีการแบ่งแยก ฉันรู้ว่าจากการคำนวณสิ่งนี้ควรจะเกิดขึ้นใน 10-12 วินาที หลังจากปิด TDU เมื่อปิด TDU หน้าต่างทั้งหมดบน PCRS จะดับลง รู้สึกเหมือนเวลาผ่านไปมากขึ้น แต่ก็ไม่มีการแยกจากกัน บนอุปกรณ์ "Descent" ไม่ดับ "เตรียมพร้อมสำหรับการดีดออก" จะไม่สว่างขึ้น ไม่มีการแยกจากกัน จากนั้นหน้าต่างบน PCRS ก็เริ่มสว่างขึ้นอีกครั้ง: หน้าต่างแรกของทีมที่สาม จากนั้นจึงเป็นหน้าต่างที่สอง และตามด้วยทีมแรก ดัชนีเคลื่อนไหวอยู่ที่ศูนย์ ไม่มีการแบ่งแยก คาร์ดิบัลเลต์ดำเนินต่อไป ฉันตัดสินใจว่ามีบางอย่างผิดปกติที่นี่ ฉันสังเกตเวลาบนนาฬิกา สองนาทีผ่านไปแต่ก็ไม่มีการพรากจากกัน โดยแจ้งผ่านช่อง HF ว่า TDU ใช้งานได้ตามปกติ ฉันคิดว่าฉันจะยังคงลงจอดตามปกติเนื่องจากมีสหภาพโซเวียตถึง 6,000 คนและสหภาพโซเวียตอยู่ห่างออกไป 8,000 กม. ซึ่งหมายความว่าฉันจะลงจอดที่ไหนสักแห่งก่อนถึงตะวันออกไกล เขาไม่ส่งเสียงดังเลย เขาแจ้งทางโทรศัพท์ว่าไม่มีการแยกทางเกิดขึ้น

ฉันตัดสินใจว่าสถานการณ์นี้ไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน ฉันส่งกุญแจไปที่ "VN" - ทุกอย่างเรียบร้อยดี เมื่อมองผ่าน "ตา" ฉันสังเกตเห็นชายฝั่งทางตอนเหนือของแอฟริกา ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทุกอย่างก็มองเห็นได้ชัดเจน เรือยังคงหมุนต่อไป การแยกตัวเกิดขึ้นที่ 10 ชั่วโมง 35 นาที ไม่ใช่ที่ 10 ชั่วโมง 25 นาที ตามที่ผมคาดไว้ นั่นคือประมาณ 10 นาทีหลังจากสิ้นสุดระบบเบรก

ดังที่ Blagov กล่าว สิ่งที่แย่ที่สุดคือการเริ่มลงจอดเหนือแม่น้ำโวลก้า กาการินไปลงน้ำ และไม่มีใครรู้ว่าจะจบลงอย่างไรหาก NAZ (สำรองฉุกเฉินแบบพกพา) น้ำหนัก 30 กิโลกรัมไม่แยกออกจากโมดูลโคตรและความเร็วในการลงจอดไม่ลดลง การออกจากแม่น้ำโวลก้าในชุดอวกาศอาจเป็นปัญหาใหญ่...

ยูริกาการินเข้าใจดีว่าใครสามารถกลับจากการบินสู่ดวงดาวด้วยรถม้าแห่งความรุ่งโรจน์ได้ แต่มันก็ง่ายพอ ๆ กันที่จะกลายเป็นโลงศพที่บินได้ ดังนั้นเขาจึงฝากจดหมายถึงภรรยาของเขาวาเลนตินา:“ ฉันเชื่อในเทคโนโลยีอย่างสมบูรณ์ มันไม่ควรล้มเหลว แต่มันเกิดขึ้นโดยฉับพลันมีคนคนหนึ่งล้มคอหัก มีบางอย่างเกิดขึ้นที่นี่ได้เช่นกัน” จดหมายนี้มอบให้กับ Valentina Ivanovna เจ็ดปีต่อมา หลังจากสามีของเธอเสียชีวิตอย่างน่าเศร้าในปี พ.ศ. 2511
เรื่องที่ 4: กาการินอาจคลั่งไคล้ในวงโคจร
ตอนนี้มันยากที่จะเข้าใจ แต่แล้วทุกคนที่เตรียมเที่ยวบินแรกสู่อวกาศต่างกังวลกับปัญหาเดียว: จะเกิดอะไรขึ้น? บุคคลสามารถทนต่อความไร้น้ำหนักได้หรือไม่? จิตใจของเขาจะทนทุกข์ทรมานหรือไม่? และแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำก็ไม่รู้คำตอบสำหรับคำถามส่วนใหญ่

หลายคนคิดอย่างจริงจังว่าจิตใจของนักบินอวกาศคนแรกอาจไม่สามารถรับมือกับความเหงาในความมืดอันกว้างใหญ่ของอวกาศได้ ดังนั้นการควบคุมการบินจึงเป็นไปโดยอัตโนมัติ ในกรณีฉุกเฉิน นักบินอวกาศสามารถเปลี่ยนระบบเป็นโหมดแมนนวลได้ แต่จำเป็นต้องป้อนรหัสตัวเลขที่ปิดผนึกไว้ในซองจดหมาย หมายเลข "125" ถือเป็นหมายเลขที่เป็นความลับอย่างเคร่งครัด
125
อย่างไรก็ตามก่อนที่จะเริ่ม "ผู้ประทับจิต" เกือบทั้งหมดกระซิบกับยูริกาการิน ทำไม ใช่แล้ว เพราะพวกเขาเชื่อพระองค์เหมือนที่เชื่อในตนเอง
เรื่องที่ 5: รัฐบาลโซเวียตให้รางวัลยูริ กาการินด้วยทรัพย์สมบัติที่คาดไม่ถึงสำหรับเที่ยวบินของเขา
นี่คือเอกสารสองฉบับที่ทำให้ทุกอย่างเข้าที่อย่างชัดเจน ก่อนอื่นนี่คือคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับของขวัญให้กับ Yu.A. กาการินซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2504 ภายใต้หมายเลข 1,037рс และยังถูกจัดว่าเป็น "ความลับ":

"1. เพื่อรับรู้ถึงความจำเป็นในการบริจาคในนามของรัฐบาลสหภาพโซเวียต นักบิน - นักบินอวกาศคนแรกของสหภาพโซเวียต พันตรี Yu.A. Gagarin และสมาชิกในครอบครัวของเขา รถยนต์โวลก้า อาคารที่อยู่อาศัย เฟอร์นิเจอร์และอุปกรณ์ตามภาคผนวก
ระบุค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ให้กับกองทุนสำรองของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต
2. บังคับให้กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต (สหาย Malinovsky) จัดสรรให้กับพันตรี Yu.A. Gagarin อพาร์ทเมนต์สี่ห้อง ณ สถานที่ปฏิบัติหน้าที่

หลังจากบินไปรอบโลก 108 นาทีนับจากช่วงเวลาที่ปล่อย ระบบขับเคลื่อนเบรกก็เปิดขึ้น และยานอวกาศดาวเทียมก็เริ่มลงจากวงโคจรเพื่อลงจอด เมื่อเวลา 10.55 น. ตามเวลามอสโก นักบินอวกาศได้ลงจอดในพื้นที่ที่กำหนดบนพื้นที่เพาะปลูกใกล้กับริมฝั่งแม่น้ำโวลก้า ใกล้กับหมู่บ้านสเมลอฟกา เขตเทอร์นอฟสกี้ ภูมิภาคซาราตอฟ

ความคิดริเริ่มในการสถาปนาวันจักรวาลวิทยาในสหภาพโซเวียตเกิดขึ้นโดยการสำรองข้อมูลของยูริ กาการินในระหว่างการบินอวกาศครั้งแรกโดยมีนักบิน-นักบินอวกาศชาวเยอรมันติตอฟ นอกจากนี้เขายังเสนอในนามของรัฐบาลสหภาพโซเวียตให้เข้าใกล้สหประชาชาติด้วยแนวคิดในการจัดงานวันจักรวาลอวกาศโลก

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2511 ในการประชุมใหญ่สามัญครั้งที่ 61 ของสหพันธ์การบินระหว่างประเทศ มีมติให้เฉลิมฉลองวันที่ 12 เมษายน เป็นวันการบินและอวกาศโลก การเฉลิมฉลองวันนี้ได้รับการยืนยันโดยการตัดสินใจของสภาสหพันธ์การบินระหว่างประเทศซึ่งรับรองเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2512 ตามข้อเสนอของสหพันธ์กีฬาการบินล้าหลัง

ในสหพันธรัฐรัสเซีย วัน Cosmonautics ถูกกำหนดให้เป็นวันที่น่าจดจำตามมาตรา 1.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 13 มีนาคม 1995 “ในวันแห่งความรุ่งโรจน์ทางการทหารและวันที่น่าจดจำของรัสเซีย”

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2543 คณะกรรมการอวกาศแห่งสหประชาชาติได้ประกาศจัดงานคืนยูรินานาชาติครั้งแรกเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 40 ปีของการบินขึ้นสู่อวกาศครั้งแรกโดยมีผู้คนเข้าร่วมมากกว่า 100,000 คนใน 75 ประเทศในปี พ.ศ. 2544 จัดโดยงานประจำปี คือสภาที่ปรึกษาการสร้างอวกาศ

เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2554 ตามความคิดริเริ่มของรัสเซีย สมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติได้ประกาศให้วันที่ 12 เมษายนเป็นวันการบินอวกาศมนุษย์สากล เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของก้าวแรกในการสำรวจอวกาศโดยนักบินอวกาศโซเวียต ยูริ กาการิน ประเทศสมาชิกสหประชาชาติมากกว่า 60 ประเทศได้ร่วมสนับสนุนมตินี้

ในช่วงหลายปีนับตั้งแต่การบินครั้งแรกของยูริ กาการิน ผู้คนจำนวนมากได้อยู่ในอวกาศ

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2504 ยานอวกาศ Vostok-2 ได้เปิดตัวพร้อมกับนักบินอวกาศชาวเยอรมัน Titov บนเรือ เที่ยวบินของเขากินเวลานานกว่าหนึ่งวัน เมื่อวันที่ 11 และ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2505 Andriyan Nikolaev และ Pavel Popovich ได้เปิดตัวยานอวกาศ Vostok-3 และ Vostok-4 และในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2506 นักบินอวกาศหญิงคนแรก Valentina Tereshkova ได้เปิดตัว

ขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาอวกาศภายในประเทศคือการสร้างยานอวกาศ Voskhod หลายที่นั่งในปี 2507 ลูกเรือของเรือลำนี้อยู่ในโมดูลการสืบเชื้อสายโดยไม่มีชุดอวกาศ

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 ยานอวกาศ Voskhod-2 ได้เปิดตัว โดยได้รับการออกแบบให้มีการปรับปรุงที่เกี่ยวข้องกับการเดินอวกาศของนักบินอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้องแอร์ล็อคแบบพับได้ และระบบแอร์ล็อคได้ถูกสร้างขึ้น ในระหว่างเที่ยวบินนี้ นักบินอวกาศ Alexei Leonov ได้เดินออกสู่อวกาศเป็นครั้งแรกในโลก เวลาที่เขาอยู่นอกเรือคือ 12 นาที

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2512 ในระหว่างการบินของยานอวกาศ Soyuz-4 และ Soyuz-5 สถานีวงโคจรทดลองได้ถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกซึ่งกลายเป็นก้าวสำคัญสู่การสำรวจอวกาศในระยะยาว โปรแกรมการบินประกอบด้วยการนัดพบกันอัตโนมัติของเรือทั้งสองลำ การจอดเรือและการจอดเทียบท่าแบบแมนนวล การเดินอวกาศ และการถ่ายโอนนักบินอวกาศ Alexei Eliseev และ Evgeniy Khrunov ไปยัง Soyuz-4 จากนั้นจึงลงมาในเรือลำนี้

เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 มนุษย์ได้เหยียบย่ำพื้นผิวดวงจันทร์เป็นครั้งแรก ชายคนนี้คือ นีล อาร์มสตรอง ผู้บัญชาการยานอวกาศอะพอลโล 11 ของอเมริกา

เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2514 สถานีอวกาศอวกาศอเนกประสงค์แห่งแรกได้เปิดตัวขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2514 ยานอวกาศ Soyuz-10 พร้อมลูกเรือได้ถูกส่งไปยังอวกาศ

ในปี พ.ศ. 2518 การบินทดลองร่วมกันของยานอวกาศโซยุซและอพอลโลถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการสำรวจและการใช้อวกาศรอบนอกเพื่อจุดประสงค์ทางสันติ

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 หน่วยฐานของเมียร์ออร์บิทัลคอมเพล็กซ์ได้ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจร ในระหว่างการดำเนินงานของคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีเพื่อการสนับสนุนทางการแพทย์และชีวภาพของการบินของมนุษย์ในระยะยาวในอวกาศได้รับการพัฒนาและมีการบันทึกสถิติโลกที่แน่นอนสำหรับระยะเวลาของการอยู่ของมนุษย์อย่างต่อเนื่องในสภาพการบินในอวกาศ: Vladimir Titov และ Musa Manarov - 366 วัน , Valery Polyakov - 438 วัน เที่ยวบินที่ยาวที่สุดในหมู่ผู้หญิงทำโดย Elena Kondakova ในปี 1994-1995 ยาวนาน 169 วันและ Shannon Lucid (สหรัฐอเมริกา) ในเดือนมีนาคมถึงกันยายน 1996 ยาวนาน 188 วัน
มีการทดลองและการวิจัยจำนวนมากได้ดำเนินการกับเมียร์ในทุกพื้นที่ดั้งเดิมของการสำรวจอวกาศที่มีคนขับ และมีการดำเนินโครงการระหว่างประเทศขนาดใหญ่หลายโครงการ มีผู้เยี่ยมชมสถานี Mir ทั้งหมด 104 คนจาก 12 ประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส เยอรมนี ซีเรีย ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร ออสเตรีย และแคนาดา

ระยะเวลาที่นักบินอวกาศอยู่บนสถานีเมียร์อย่างต่อเนื่องคือ 3641 วัน สถานีเมียร์อยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกเมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2544

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2541 ด้วยการเปิดตัวโมดูลบล็อกสินค้าบรรทุกสินค้า Zarya ซึ่งสร้างขึ้นที่ศูนย์วิจัยและการผลิตอวกาศของรัฐซึ่งตั้งชื่อตาม M.V. Krunichev การสร้างสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ในวงโคจรโลกต่ำได้เริ่มขึ้น เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2543 ลูกเรือของการสำรวจหลักครั้งแรกภายใต้คำสั่งของ William Shepherd (สหรัฐอเมริกา) มาถึงสถานีอวกาศนานาชาติด้วยยานอวกาศ Soyuz TM-31 ตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา ISS ก็กลายเป็นสถานีที่มีผู้คนอาศัยอยู่อย่างถาวร ทีมงานของคณะสำรวจหลัก ซึ่งรวมถึงนักบินอวกาศชาวรัสเซียและนักบินอวกาศชาวอเมริกัน เริ่มทำงานบนเรือแทนกันเป็นเวลาหลายเดือนในแต่ละครั้ง

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 เดนนิส ติโต ชาวอเมริกันเชื้อสายอิตาลีและซีอีโอของบริษัทการลงทุน วิลเชียร์ แอสโซซิเอทส์ ซึ่งกลายเป็นนักท่องเที่ยวอวกาศคนแรกบนสถานีอวกาศนานาชาติในปี พ.ศ. 2544 ได้ประกาศการจัดตั้งมูลนิธิ Inspiration Mars Foundation ซึ่งมีแผนจะเปิดตัวในปี พ.ศ. 2561

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นตามข้อมูลจาก RIA Novosti และโอเพ่นซอร์ส

ชิ้นส่วนเสียงที่จัดทำโดย Federal State Unitary Enterprise "Firm Melodiya":

“คุณก็รู้ว่าเขาเป็นผู้ชายแบบไหน” ดำเนินการโดยยูริ Gulyaev, 2514

"ฉันเชื่อนะเพื่อน" ดำเนินการโดย Georg Ots, 1962

"สนามหญ้าใกล้บ้าน". ดำเนินการโดย Sergei Skachkov ศิลปินเดี่ยว VIA "Zemlyane", 1983

“ในกลุ่มดาวเทาเซติอันห่างไกล” ดำเนินการโดย Vladimir Vysotsky 1967